北京汽车解体厂有限公司搬迁改造项目11.1新 04
表3-7 建设项目产污环节一览表
|
类别 |
序号 |
污染源名称 |
污染物 |
排放规律 |
排放去向 |
|
废水 |
W1 |
车间地面清洗废水 |
pH、CODcr、SS、石油类 |
间歇排放 |
自建污水处理站 |
|
W2 |
生活污水 |
pH、CODcr、SS、氨氮、动植物油 |
连续排放 |
南口地区污水处理中心 |
|
|
废气 |
W1 |
精拆 |
非甲烷总烃、臭气、粉尘 |
间歇排放 |
大气 |
|
W2 |
车体拆解 |
粉尘 |
间歇排放 |
||
|
W3 |
食堂 |
油烟 |
间歇排放 |
||
|
噪声 |
N1 |
剪切机 |
噪声 |
间歇排放 |
-- |
|
N2 |
压块机 |
噪声 |
间歇排放 |
||
|
N3 |
车间废气净化装置 |
噪声 |
连续排放 |
||
|
N4 |
食堂油烟净化器风机 |
噪声 |
连续排放 |
||
|
固废 |
S1 |
一般固体废物 |
除尘器收尘 |
-- |
昌平环卫 |
|
S2 |
危险废物 |
废铅酸电池、废汽油、废机油及制动液、废柴油 、废尾气净化催化装置、废防冻液、隔油装置废油 |
有资质单位收集处置 |
||
|
S3 |
生活垃圾 |
生活垃圾 |
昌平环卫 |
建设项目上水、下水、雨水、热力、电力等市政配套设施完备，供给量充足，建设条件良好，可以满足建设项目对水、电的要求。
（1）给排水
①给水
建设项目所用新水由现有的市政自来水管网提供，主要用新水点为车间地面清洗、职工日常生活用水。年总新水用量约2510吨，日用新水最大量为10吨。详见下表：
表3-8 建设项目用水情况表
|
项目 |
日最大用新鲜水量（t/d） |
年用新鲜水量（t/a） |
|
职工办公生活 |
8 （根据《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2010版），员工就餐办公，无住宿，按照每人每天用水80L，人员100人测算） |
2008 （年工作天数251天） |
|
地面清洗水 |
2 |
502 （年工作天数251天） |
|
合计 |
10 |
2510 |
雨水厂区设置雨水收集沟，最终排入关沟。
生活污水由市政污水管网集中至昌平南口地区污水处理中心，经处理后排入关沟。
车间地面清洗废水年排放量约为402吨，精拆车间设置1个隔油装置，容量为5m3，经隔油处理后排入厂区自建的污水处理站，经采取重力隔油+气浮破乳+过滤处理工艺后，达到《再生水水质标准》（SL368-2006）中再生水利用于工业洗涤用水的水质要求，回用于厂内的地面冲洗。
（2）供电
建设项目用电由昌平区南口供电所已有电网提供，电力供应采取双路供电的方式。建设项目总装机容量约300KVA，年用电量约20万度。
（3）供暖
建设项目办公室冬季采暖和夏季制冷均利用分体式空调。
（1）废水治理措施
建设项目生产环节无用水，仅产生少量车间地面清洗废水，车间内建设冲洗废水收集系统，冲洗水经初级处理后进入厂区污水处理站。污水处理站采取重力隔油+气浮破乳+过滤处理工艺后，达到《再生水水质标准》（SL368-2006）中再生水利用于工业洗涤用水的水质要求，回用于厂内的地面冲洗。
职工生活产生的生活污水经隔油池、化粪池预处理后排入市政污水管网。所排废水中主要污染物可以满足北京市《水污染物综合排放标准》（DB11/307-2013）“表3排入公共污水处理系统的水污染物排放限值”。生活污水经市政污水管网后，集中至昌平南口地区污水处理中心（建设项目东南2km）。
（2）废气治理措施
精拆车间非甲烷总烃采取UV光解等离子一体化装置，精拆车间少量粉尘采取布袋除尘方式，车体拆解车间粉尘采取布袋除尘方式。
（3）噪声治理措施
建设项目主要噪声源为剪切机、压块机、车间废气净化装置风机、食堂油烟净化器风机。
车间高噪声设备设置于厂房建筑内，通过墙体进行隔声；风机采取相应的安装减振基础、进出口软连接、消声/隔声箱等降噪治理措施。再通过距离衰减噪声贡献值可以满足《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-2008)中的2类要求。
（4）固体废物治理措施
危险废物集中收集、分类安全存放后，定期送往有资质单位处理处置；生活垃圾和一般工业固体废物集中分类收集后，交环境卫生部门处理。
（5）厂区生产及道路地面采取防渗，约24000平方米。
（6）为了实现污染物达标排放，建设项目环保投资估算为610万元，其中污水处理站费用125万元；食堂隔油池2万元；非甲烷总烃收集处理装置20万元；粉尘收处理装置20万元；油烟净化装置1万元；一般固体废弃物收集设施2万元；危险废物处置20万元；地面防渗400万元；降噪设施20万元。
1、废水污染源分析
（1）废水产生情况
建设项目生产过程主要产生两类废水：车间地面清洗废水和生活污水，共约2008t/a，主要污染物为pH、CODcr、BOD5、SS、氨氮、动植物油、石油类。其中清洗废水402 t/a、生活污水1606t/a。
（2）废水治理措施
建设项目生产环节无用水，仅产生少量车间地面清洗废水，精拆车间内建设冲洗废水收集系统，精拆车间内的冲洗水经初级处理后与拆解车间冲洗水一同进入厂区污水处理站。污水处理站采取重力隔油+气浮破乳+过滤处理工艺后，达到《再生水水质标准》（SL368-2006）中再生水利用于工业洗涤用水的水质要求，回用于厂内的地面冲洗。
职工生活产生的生活污水，根据类比污水中主要污染物产生浓度为CODcr：500mg/L、BOD5：400mg/L、SS：300mg/L、氨氮：50 mg/L、动植物油：100mg/L。经隔油池、化粪池预处理后排入市政污水管网。所排废水中主要污染物可以满足北京市《水污染物综合排放标准》（DB11/307-2013）“表3排入公共污水处理系统的水污染物排放限值”。生活污水经市政污水管网后，集中至昌平南口地区污水处理中心（建设项目东南2km）。
（3）废水排放情况
类比北京奥达清检测公司于2015年11月对厂区生活污水的检测报告主要污染物浓度。
表3-9 建设项目生活污水中主要污染物的排放情况表
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主要污染物 |
pH |
CODCr |
BOD5 |
氨氮 |
SS |
动植物油 |
排水 量 |
|
单位 |
/ |
mg/L |
mg/L |
mg/L |
mg/L |
mg/L |
m3/d |
|
6.5-9 |
500 |
400 |
50 |
300 |
100 |
/ |
|
|
污染物产生量 |
/ |
0.803 |
0.642 |
0.080 |
0.482 |
0.161 |
1606 |
|
7.85 |
155 |
60.3 |
24.2 |
18 |
0.56 |
/ |
|
|
执行标准 |
6.5-9 |
500 |
300 |
45 |
400 |
50 |
/ |
|
污染物排放量(t/a) |
/ |
0.249 |
0.097 |
0.039 |
0.029 |
0.0009 |
1606 |
由表可见，建设项目实施后，生活污水排放量约1606m3/a，废水中主要污染物pH、CODcr、BOD5、氨氮、SS、动植物油排放浓度均可以满足北京市《水污染物综合排放标准》（DB11/307-2013）“表3排入公共污水处理系统的水污染物排放限值”。CODcr、BOD5、氨氮、SS、动植物油排放量分别为0.249t/a、0.097t/a、0.039 t/a、0.029t/a、0.0009。
非正常排放主要产生于隔油装置发生故障时。
将采取如下措施避免非正常排放发生：
①对隔油装置进行定期维护；
②设置应急池，体积约100m3（预估）。
经对使用同类处理装置类比调查，运行稳定，未出现超标排放现象，因此，可以避免废水的非正常排放的出现。
2、废气污染源分析
建设项目大气污染物主要有精拆车间产生的粉尘及非甲烷总烃、异味；车体拆解车间产生的粉尘；食堂产生的油烟。以下分别进行分析。
（1）精拆车间粉尘
精拆车间产生少量的粉尘。建设项目在车间设置1个集中排风口，并采取布袋除尘的方式进行处理。除尘效率可达99%以上。
根据建设方提供的资料，年压块3万台车，精拆车间粉尘产生量约为2t，经过布袋除尘后，排放的粉尘量约为0.02吨。排气筒位于车间北侧。排气筒高度为15m。
表3-10 粉尘排放情况
|
序号 |
位置 |
高度 |
污染物名称 |
污染物排放量t/a |
风机风量m3/h |
风机使用时间 h/d |
浓度 mg/m3 |
速率 kg/h |
|
1 |
车体拆解车间北侧 |
15m |
粉尘 |
0.02 |
12000 |
4 |
1.66 |
0.02 |
|
其他颗粒物标准 |
30 |
1.05 |
||||||
从表可以看出，建设项目精拆车间设置集中排风口，采取布袋除尘的方式进行处理，除尘效率可达99%。排气筒高度15m，年排放量约为0.02吨，排放浓度为1.66mg/m3，排放速率为0.02kg/h，排放浓度和排放速率都能够满足《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2007）中其他颗粒物的标准（浓度30mg/m3，速率1.05kg/h）。
非正常排放情况分析：
非正常排放主要产生于粉尘收集及处理装置发生故障时。
将采取如下措施避免非正常排放发生：
①对粉尘收集及处理装置进行定期维护；
②对布袋除尘效率定期检查，保证处理装置处于正常运行状态，保证处理效率。
经对使用同类处理装置类比调查，运行稳定，未出现超标排放现象，因此，可以避免粉尘非正常排放的出现。
类比北京奥达清检测公司于2015年11月对厂界现状无组织排放的监测结果，粉尘下风向厂界监测结果为TSP 0.337-0.359mg/m3，能够满足《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2007）中的其他颗粒物无组织排放监控点浓度限值（1.0 mg/m3）。
（2）精拆车间预处理非甲烷总烃及异味
预处理收集废机油、废制动液、废汽油、废柴油、废防冻液等，在此过程中挥发少量的非甲烷总烃。
根据物料平衡，年收集废机油及制动液、废汽油、废柴油、废防冻液共74吨。按照油料平衡，产生的非甲烷总烃约0.074吨/年。
建设项目新增1套UV光解等离子一体化装置处理，去除效率按50%测算，排放的非甲烷总烃约0.037吨/年。排气筒位于精拆车间北侧。排气筒高度为15m。
表3-11 非甲烷总烃排放情况
|
位置 |
高度 |
污染物名称 |
污染物排放量t/a |
风机风量m3/h |
风机使用时间 h/d |
浓度 mg/m3 |
速率 kg/h |
|
精拆车间 北侧 |
15m |
非甲烷总烃 |
0.037 |
8000 |
4 |
4.607 |
0.037 |
|
非甲烷总烃标准 |
80 |
3.15 |
|||||
从表可以看出，建设项目年收集机油及制动液、汽油、柴油、废防冻液共74吨，新增1套UV光解等离子一体化装置处理，排气筒高度15m，年排放量约为0.037吨，排放浓度为4.607mg/m3，排放速率为0.037kg/h，排放浓度和排放速率都能够满足《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2007）中非甲烷总烃的标准（浓度80mg/m3，速率3.15kg/h）。
非正常排放情况分析：
非正常排放主要产生于非甲烷总烃收集及处理装置发生故障时。
将采取如下措施避免非正常排放发生：
①对UV光解等离子一体化装置进行定期维护；
②对UV光解等离子一体化装置定期检查，保证处理装置处于正常运行状态，保证处理效率。
经对使用同类处理装置类比调查，运行稳定，未出现超标排放现象，因此，可以避免非甲烷总烃非正常排放的出现。
类比北京奥达清检测公司于2015年11月对厂界现状无组织排放的监测结果，非甲烷总烃无组织下风向厂界监测结果为1.32-1.71mg/m3，能够满足《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2007）中的非甲烷总烃无组织排放监控点浓度限值（2.0 mg/m3）。
车间产生轻微异味，将采用UV光解等离子一体化装置废气处理工艺，脱臭净化效率最高可达95%。类比北京奥达清检测公司于2015年11月对厂界现状的监测结果，如下表：
表3-12 臭气排放情况
|
污染物 |
监测位置 |
监测浓度 |
标准 |
|
臭气 |
厂界 |
＜10 |
20 |
根据检测结果可知，车间产生的臭气浓度＜10，能够满足《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）中二级新改扩建排放标准的要求（浓度 20）。
（3）车体拆解粉尘
车体拆解产生少量的粉尘。建设项目在车间设置集中排风口，并采取布袋除尘的方式进行处理。除尘效率可达99%以上。
根据建设方提供的资料，年压块3万台车，粉尘产生量约为8t，经过布袋除尘后，排放的粉尘量约为0.08吨。排气筒位于车体拆解车间北侧。排气筒高度为15m。
表3-13 粉尘排放情况
|
序号 |
位置 |
高度 |
污染物名称 |
污染物排放量t/a |
风机风量m3/h |
风机使用时间 h/d |
浓度 mg/m3 |
速率 kg/h |
|
1 |
车体拆解车间北侧 |
15m |
粉尘 |
0.08 |
15000 |
4 |
5.31 |
0.08 |
|
其他颗粒物标准 |
30 |
1.05 |
||||||
从表可以看出，建设项目车体拆解车间设置集中排风口，采取布袋除尘的方式进行处理，除尘效率可达99%。排气筒高度15m，年排放量约为0.08吨，排放浓度为5.31mg/m3，排放速率为0.08kg/h，排放浓度和排放速率都能够满足《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2007）中其他颗粒物的标准（浓度30mg/m3，速率1.05kg/h）。
非正常排放情况分析：
非正常排放主要产生于粉尘收集及处理装置发生故障时。
将采取如下措施避免非正常排放发生：
①对粉尘收集及处理装置进行定期维护；
②对布袋除尘效率定期检查，保证处理装置处于正常运行状态，保证处理效率。
经对使用同类处理装置类比调查，运行稳定，未出现超标排放现象，因此，可以避免粉尘非正常排放的出现。
类比北京奥达清检测公司于2015年11月对厂界现状无组织排放的监测结果，粉尘下风向厂界监测结果为TSP 0.337-0.359mg/m3，能够满足《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2007）中的其他颗粒物无组织排放监控点浓度限值（1.0 mg/m3）。
（3）食堂油烟废气
建设项目设有职工食堂，油烟净化器安装在食堂所在建筑楼顶；最高每日为约100人提供午餐。餐厅所有灶具可以折算成基准灶头6个。
《饮食业油烟排放标准（试行）》GB18483-2001规定单个灶头的基准排风量为2000 m3 /h，6个灶头排风量则为12000m3/h。
建设单位将使用1台静电式油烟净化器对烹饪过程中产生的油烟进行净化。处理风机风量能够达到12000m3/h。
食堂排放的油烟浓度在净化前为16.0 mg/ m3，根据北京奥达清检测公司于2015年11月对油烟的监测结果，净化后为1.60mg/ m3，按每天风机运行2小时，油烟处理后排放量为：
12000m3/h×1.60 mg/m3 =19.2g/h
19.2g/h×2 h/d = 38.4g/d
38.4 g/d×251d/a =0.010t/a
表3-14 油烟排放情况一览表
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项目 |
标准mg/m3 |
处理前 |
处理后 |
去除效率 |
|
浓度（mg/m3） |
2.0 |
16.0 |
1.60 |
90% |
|
排放量 |
- |
0.10t/a |
0.010 t/a |
建设项目食堂排放油烟，油烟经静电式油烟净化器净化处理后，排放浓度可以达到《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）中的标准限值。食堂油烟经过油烟净化器治理后年排放量0.010吨。油烟排风口位于所在建筑楼顶，高度约15m。排口设置符合《北京市环境保护局行政许可规定》中“必须设置收集处理油烟、异味的装置，并通过专门的烟囱排放，专用烟囱的高度应高于周围20米内的居民建筑”的要求。项目油烟对周围环境影响较小。
3、噪声污染源分析
建设项目无夜间生产，昼间车间内高声源设备为剪切机、压块机。其中剪切机共2台、压块机1台，设备均位于车体拆解车间内，噪声源强约80dB(A) ，通过采取建筑隔声等降噪措施后，车间外1米处噪声可降至60dB(A)以下。
建设项目废气处理装置风机位于精拆车间和车体拆解车间北侧，预测设备噪声在80分贝左右。油烟净化器位于食堂建筑楼顶，预测噪声值在80分贝左右。通过采取相应的安装减振基础、进出口软连接、消声/隔声箱等降噪治理措施。根据类比数据，预测减振基础可以对噪声削减5-10分贝；软连接及管道吸音棉能够对噪声降低5-10分贝；风机隔声箱可以降噪10-15分贝。均取下限值，预测各项降噪措施能够将噪声降至60分贝。
建设项目实施后，主要噪声污染源的名称、位置及噪声源声级数据详见下表。
表3-15 主要噪声污染源一览表 单位：dB(A)
|
性质 |
名称 |
污染源位置 |
源强 |
拟采取措施 |
采取措施后车间外1米处噪声贡献值 |
|
配套 设施 |
剪切机 |
车体拆解车间 |
80 |
建筑隔声 |
60 |
|
压块机 |
80 |
建筑隔声 |
60 |
||
|
废气处理装置风机 |
精拆车间北侧 车体拆解车间北侧 |
80 |
安装减振基础、进出口软连接、消声/隔声箱 |
60 |
|
|
油烟净化器风机 |
食堂建筑楼顶 |
80 |
安装减振基础、进出口软连接、消声/隔声箱 |
60 |
4、固体废物污染源分析
建设项目主要产生三类固体废物：危险废物、一般工业固体废物和生活垃圾。
①危险废物
根据《国家危险废物名录》，汽车拆解过程中产生的危险废物如下：
废矿物油与含矿物油废物（HW08）包含：废机油及制动液、废汽油、废柴油、隔油装置产生的废油、废防冻液等；其他废物（HW49）包含：铅酸电池、废尾气净化催化装置等。
根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第四章规定，对废铅酸电池、废机油及制动液、废汽油、废柴油、废防冻液、废尾气净化催化剂、废油等危险废物进行申报登记，严格管理，进行分类收集、贮存、委托有资质单位安全处理处置。
建设项目年产生废铅酸电池230吨、废汽油30吨、废机油及制动液10吨、废柴油30吨、废防冻液4吨、废尾气净化催化剂3吨、废油8吨，产生的危险废物分类收集、贮存。贮存库房其中废汽油、废机油及制动液、废柴油、废防冻液、废矿物油均以桶装形式存放。危险废物贮存设施符合《危险废物贮存污染控制标准》GBl8597-2001 的有关规定。危险废物定期委托有危险废物经营许可证的单位进行收集、转移、处理处置。
精拆车间设置危险废物临时存放场所并设置警示标识。
2）危险废物分类装入容器内，盛装危险废物的容器及危险废物贮存库房均设置警示标识。
3）贮存库房地面采取防渗及渗漏液收集措施。
②一般工业固体废物
一般工业固体废物主要有除尘器收尘，为9.9吨，采取防扬散等措施规范贮存，交由昌平环卫部门处理。
③生活垃圾
建设项目职工约为100人，生活垃圾年产生12.6吨。
表3-16 固体废弃物产生及处置情况
|
污染物项目 |
年排放量 |
废物去向 |
||
|
名称 |
编号 |
|||
|
危 险 废 物 |
废汽油 |
HW08，废矿物油与含矿物油废物 900-214-08 |
30 |
北京金隅红树林环保技术有限责任公司 |
|
废机油及制动液 |
10 |
北京鼎泰鹏宇环保科技有限公司 |
||
|
废柴油 |
30 |
|||
|
隔油装置产生的废油 |
8 |
|||
|
废防冻液 |
4 |
|||
|
废铅酸电池 |
HW49，其他废物900-044-49 |
230 |
||
|
废尾气净化催化装置 |
HW49，其他废物900-041-49 |
2 |
||
|
小计 |
314 |
— |
||
|
一般工业固体 废物 |
除尘器收尘 |
9.9 |
昌平环卫部门 |
|
|
生活垃圾 |
12.6 |
昌平环卫部门 |
||
|
合计 |
336.5 |
— |
||
